鹤管按装卸方式可分为哪些类型

　　一、顶部装卸鹤管(上装鹤管)

　　从槽车顶部人孔接入介质，是国内库区应用最广泛的基础装卸形式，适配绝大多数常规介质的装卸作业。

　　‌敞开式顶部鹤管‌：无气相回收管线，作业过程中介质直接与大气接触，仅适用于低挥发、无腐蚀性、无毒性的普通液体，比如润滑油、重质燃料油等，结构简单、造价低，完全不满足VOCs环保管控要求。

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　　‌密闭式顶部鹤管‌：在顶部接入位置设置密封帽，同步配套气相回收管线，装卸过程中挥发的油气可通过气相管回收至储罐，全程几乎无有害气体逸散，完全符合《石油化工企业设计防火标准》要求，是当前甲B、乙A类易燃易爆介质的强制标配选型。

　　‌液下装车鹤管‌：鹤管出液口直接插入槽车液面以下，可彻底避免液体高速喷射产生的静电积聚，大幅降低燃爆风险，是当前成品油装车的主流合规形式，装车流速可稳定控制在安全范围内。

　　二、底部装卸鹤管(下装鹤管)

　　从槽车底部专用快速接口接入介质，无需开启顶部人孔，作业全程介质完全密闭，是当前高危介质装卸的优先选型。

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　　核心优势是装卸效率高、挥发损耗极低，可同时对接多根鹤管实现多工位并行装车，大幅提升栈台周转效率，适配汽油、柴油、液化石油气、液氨等强挥发高危介质，是欧美国家危化品装卸的主流形式。

　　配套干式快速接头与紧急拉断阀，对接后自动解锁导通，断开时自动密封零滴漏，从根源上避免介质泄漏引发的安全事故，完全满足最新的环保与职业健康管控要求。

　　三、合规选型强制要求

　　根据国内现行安全规范，甲B、乙、丙A类液体的装卸车必须采用液下装卸鹤管;易燃易爆、有毒有害介质必须采用密闭装卸形式，配套完整的油气回收系统，严禁使用普通敞开式鹤管，从装备选型层面杜绝重大安全隐患。