火车鹤管的间距要求

　　火车鹤管的间距要求需结合鹤管布置形式、介质类型、作业线布局等场景，依据《石油化工企业设计防火标准》《石油库设计规范》等相关标准确定。

　　常规同类型介质鹤位间距

　　同一铁路装卸线单侧的普通鹤位，装卸车鹤管之间的基础距离不应小于 4m，这是保障鹤管正常操作和检修、避免作业时互相干涉的基础要求。

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　　若按单鹤管式布置(多用于质量要求较高的油品装卸)，仅设一股作业线时，鹤管间距通常为 12m 或 12.5m，适配常规铁路罐车的单节长度，方便罐车一次对位装卸;若有两股作业线，鹤管布置在中间时，间距一般为 6m 或 6.25m。而双鹤管式布置(适用于多品种小收发量油品)中，每组的两个鹤管间距为 4 - 6m。

　　不同类型介质鹤管间距

　　当甲 B、乙、丙 A 类油品与丙 B 类油品合用一条装卸线且同时作业时，两类介质对应的鹤管之间距离不应小于 24m;不同时作业时，间距可不受限制。同理，轻油与粘油合用一条作业线时，相邻的轻油和粘油鹤管间距也不宜小于 24m，且布置需遵循轻油在前、粘油在后的原则。这是为了防止不同特性介质泄漏后相互影响，降低事故扩大风险。

　　不同栈桥间鹤管间距

　　若涉及两座相邻装卸栈桥，当两者或其中之一用于装卸甲、乙类油品时，栈桥上鹤管之间的距离不应小于 10m;若均用于装卸丙类油品，间距不应小于 7m。

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　　另外，同一铁路装卸线一侧的两个装卸栈台，其相邻鹤位之间的距离不应小于 24m，预留该距离是为了预留事故隔离空间，避免一个栈台发生事故时快速蔓延至另一栈台。

　　特殊介质密闭装卸的间距特例

　　甲 B、乙类液体采用密闭装卸方式时，其与相邻栈桥鹤管的防火间距可减少 25%。比如原本 10m 的间距要求，密闭装卸时可缩减至 7.5m，不过需确保密闭系统密封可靠，无介质泄漏风险。